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三四级市场出现诸多新动向,业界各方需留意
 
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11月18~19日,2017百强巡展系列活动秋季展收官之作在云南大理,浙江安吉、苍南三座城市同时进行。尽管气候已入初冬,但三个站点呈现的却是欢声笑语、人来人往之景象,让现场充满欢乐喜庆、热热闹闹的非常气氛。

19日傍晚,随着三个站点的圆满结束,本年度百强巡展系列活动秋季展宣告完美落幕。

掀三四级市场购车潮

本次秋季展在8月26日正式启动,历时将近三个月,纵横跨越东北、西部、华北、长三角、珠三角、海峡西岸等区域,先后在47座城市举办了车展活动。活动期间,秋季展为各地消费者奉献了一场又一场不同一般的汽车文化盛宴,并与经销商一起,为观展人群演绎丰富多彩的推广活动,为购车人群提供了平日罕见的促销优惠,在三四级汽车市场掀起一波又一波的购车热潮。

据初步统计,秋季展期间,全部47站共计实现现场销量16332辆,平均每站347辆;经销商留档客户总计为78646人,平均每站1673人;展后七天转化销量为8402辆,平均每站179辆;到场观众数总计146.5万人(次),平均每站有3.11万人次到现场看车选车。数字表明,百强巡展系列活动依然是三四级市场第一车展。

三四级市场出现诸多新动向

已经创办十余年的百强巡展系列活动,目睹、见证了中国汽车三四级市场的崛起、发展、繁荣。从某种意义来说,中国汽车十余年来的突飞猛进,在很大程度上得益于三四级市场的迅猛发展,特别是在一级市场主要城市先后推出限行限购等政策后,三四级市场更是成为支撑整个市场继续保持增长的主要力量。

“但是,从今年现场特别是秋季展现场情况看,三四级市场也出现了很多新的动向,需要我们关注、研究和恰当应对。”巡展组委会负责人最近表示。

据其介绍,新动向主要体现:一是过去次发达、欠发达地区今年汽车消费增长加速,成为三四级市场中增长明显的部分,本次秋季展选择了一些这样的城市,效果普遍良好;二是与第一点对应,发达的三四线城市的汽车消费,其汽车平均年度销量、千人保有量等已经接近一线城市,在这些城市也开始出现道路拥堵、停车困难、销量增长趋缓等势态;三是购车群体有了明显变化,随着普通家庭收入的增长,经济状况的向好,汽车在中小城市普及程度越来越高,购车主体从过去的“有钱人”变为普通百姓,同时年轻一代正在成为购车的生力军;四是移动互联的飞速发展,造就了无数的“移民”,特别是年轻一代更愿意、更习惯通过移动互联获取需要的信息,因此三四级市场的消费者接受信息、查阅车型资料的渠道也相应转移到移动互联网上;五是经历了多年的高速度发展,即使是三四级市场区域,汽车消费热度出现下降趋势,消费者购买更加理性,对于产品质量、售后服务越来越重视;六是消费者普遍对于车展活动的兴趣也在减退,特别是那些摆摊式的、集市般的、组织杂乱无章、缺少服务意识和做法的车展,越来越受到消费者甚至是经销商的抵制。

明年巡展将会更精彩

据了解,随着本次秋季展的落幕,巡展组委会已经开始着手研究市场消费新趋势、新动向,研究展会新的做法,以及进行2018年百强巡展系列活动前期筹备工作。

“我们近期主要针对今年巡展特别是秋季展出现的新问题、新趋势,研究相应的对策,同时为确保参展品牌获得更好的收益,研讨推出一些新的服务措施,同时为保证人气、保证销量,我们还将推出一些新的办法,以及还有多项新的现场创新活动,我们相信明年的巡展将会更精彩。”组委会负责人如是表示。


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